Сергей Алексеевич, в первую очередь хотелось бы спросить о недавней шумихе вокруг строительства спортивного клуба на Колтушском шоссе около домов 80/1 и 80/2. Как известно, оно вызвало негодование жителей близлежащих домов и даже спровоцировало митинг. После этого разрешение на строительство было отменено, однако нам бы хотелось знать – действительно ли администрация ничего не знала о стройке, и как удалось уладить конфликт интересов?

Вопрос о строительстве оздоровительного центра назрел достаточно давно, лет семь-восемь назад. Первоначально, по замыслу представителей компании «Русский дизель», планировалось в этой зоне разместить несколько пристроек. Две из них всё же построены: теперь это «Пятёрочка» и здание ресторана. И в этом «спорном» месте так же должна была находиться пристройка для обеспечения социальной инфраструктуры. Как мы выяснили, по тем старым проектам на этой территории должно было находиться одноэтажное здание почты. Однако в связи с тем, что «Русский дизель» прекратил своё существование, на застройку данного места стал претендовать предприниматель. Стоит снова обратить Ваше внимание, что эта эпопея длится уже более семи лет, мы несколько раз встречались с этим предпринимателем, предлагали различные варианты, позволяющие избежать строительства. Однако он был настойчив, все документы у него в порядке, поэтому никаких законных оснований в отказе на выдачу разрешения у нас не было.

Как же тогда удалось добиться отмены разрешения?

Во время выдачи разрешения мы предупредили предпринимателя, что, если строительство вызовет общественные протесты и недовольство, мы будем вынуждены принять меры. Обстоятельства сложились таким образом, что наше предупреждение стало пророческим: жители ближайших домов заняли активную позицию, и в итоге нам пришлось отменять разрешение на строительство и обязать предпринимателя привести территорию в порядок. Однако учитывая тот факт, что все документы у него в порядке, мы договорились, что подберём для этого оздоровительного центра другое, более подходящее место. Конечно, мы изначально могли занять более принципиальную позицию и сразу отказать в разрешении. Однако старались действовать в рамках закона. В проекте «Русского дизеля», кстати, был и четвёртый объект, так называемое «кафе», но там нам, можно сказать, повезло и сразу удалось договориться с владельцем, избежав строительства.

Какова дальнейшая судьба участков?

На сегодняшний день мы предпринимаем меры и пытаемся закрепить их за муниципалитетом, чтобы больше никакой стройки там не было. Мы планируем разместить на этой территории скверы или объекты благоустройства.

Получается, жители домов могут быть спокойны?

В ближайшем будущем – да, безусловно. Я не могу предсказать, какую позицию займёт администрация, которая будет потом, после нас, и какие решения примет новое руководство. Но сегодня скажу точно: мы сделаем всё, чтобы эти земельные «пятна» стали муниципальными и были предназначены исключительно для благоустройства.

Продолжая тему строительства и не уходя далеко от Колтушского шоссе, давайте «заглянем» в соседний двор. Там сейчас ведётся благоустройство сквера, однако жители недовольны тем, что сама территория будет огорожена забором, и внутри него появится ещё одно ограждение, где планируется установка детской площадки. Люди недовольны тем, что выходя из подъезда, будут вынуждены «утыкаться» прямо в ограждение. Вы можете что-нибудь сказать по поводу этой стройки?

Здесь также было очень много споров, ещё на стадии разработки проекта. Жители действительно высказывали самые разные мнения, доходило до обвинений в том, что мы собираемся построить там ещё один девятиэтажный дом. Но я вас уверяю: после того, как работы будут завершены, и все объекты – площадка для детишек, спортивные тренажёры – будут установлены, вопросов по этому заборчику уже не будет. К сожалению, мы физически не можем сделать так, чтобы в сквер был выход напрямую из каждого подъезда. Внутри детская площадка действительно будет огорожена, но этого требуют нормы, более того, был проект сквера, и согласно ему, строительство ограждения было предусмотрено. Если у жителей есть какие-то вопросы, мы, конечно же, всегда готовы их рассмотреть, но, повторюсь, физически не можем сделать так, чтобы удобно было каждому. Есть предусмотренные, соответствующие всевозможным нормам, проходы, и всё сделано согласно правилам и проекту. Однако мы всегда готовы рассмотреть вопросы и предложения горожан. Если честно, я не думаю, что должны возникнуть проблемы с тем, чтобы по пешеходной дорожке пройти в калитку площадки. Уверен, в итоге всем будет комфортно.

Всеволожск, бесспорно, активно растёт и развивается. за последние несколько недель, к всеобщей радости автомобилистов, появились ограждения, разделяющие пешеходные дорожки и проезжую часть. Однако, если говорить о благоустройстве пешеходных дорожек, нельзя не отметить, что некоторые мамы возмущены тем, что, например, на Ленинградской улице было снято асфальтовое покрытие и заменено плиткой. Главной причиной расстройства служит тот факт, что теперь их дети не могут кататься по дорожкам на роликовых коньках и скейтах. Как Вы можете прокомментировать это обстоятельство, и почему в качестве альтернативы асфальту была выбрана именно плитка?

Начнём с последнего вопроса. Мы действительно переделываем внутриквартальные дорожки. Если честно, мы хотели бы достигнуть, скажем так, европейского уровня, поэтому и укладываем материал, который экологически предпочтительней. Если выбирать между асфальтом и бетоном, то преимущества второго в плане «чистоты» очевидны. Например, летом, в жару, все мы знаем, что происходит с асфальтом и чем приходится дышать. Отчасти, возможно, это действительно неудобно. Однако мы, всё же, хотели бы, чтобы и с архитектурной точки зрения всё было красиво. Если с одной стороны Ленинградской улицы – плитка, то и противоположная дорожка будет вымощена. Если же говорить о юных скейтерах и роллерах, то сейчас мы заканчиваем проектирование новой беговой дорожки в парке у Дома культуры. Она будет почти километр в длину, и проложена между деревьями – ни одно из них, разумеется, задето не будет. Там будет можно кататься на скейте, роликах и гулять с колясками. А зимой, возможно, мы сможем заливать там трассу для катания на коньках. На данный момент эта идея на стадии проектирования. Если же говорить об асфальтировании, то, например, пешеходная зона вдоль Октябрьского проспекта к Пожвинской улице была как раз заасфальтирована. Но что касается внутриквартальных территорий в микрорайонах «Котово поле», «Южный», то там мы будем выполнять мощение плиткой. Чтобы у города был единый облик.

Говоря о благоустройстве города, нельзя не вспомнить памятники архитектуры и историческое наследие Всеволожска. На Всеволожском проспекте есть дом купца Хомякова, который сейчас находится на реставрации. Сергей Алексеевич, расскажите, пожалуйста, как долго она ещё будет продолжаться и что будет в этом доме?

Это тоже целая эпопея, длящаяся почти десять лет. За всё это время мы неоднократно пытались «отвоевать» это здание у «Почты России», но только благодаря вмешательству президента, тогда им ещё был Дмитрий Анатольевич Медведев, дело сдвинулось с мёртвой точки, и через полтора года после визита его представителей нам удалось получить здание. Теперь оно в муниципальной собственности, около двух лет назад мы создали муниципальный краеведческий музей, который и будет находиться в этом доме. На сегодняшний день мы, помимо оформления собственности, также оформили охранное свидетельство, причисляющее объект к памятникам культуры, разработали проект реставрации здания. Однако сумма работ получилась очень большая, настолько, что превысила любые наши предположения. Конечно, часть работ (консервация здания) в этом году уже проведена – теперь здание защищено от дальнейшего разрушения. Сейчас мы пытаемся договориться с Комитетом культуры Ленинградской области о помощи в дальнейших работах по восстановлению. Дом планируется восстановить именно в том виде, в котором он был при купце Хомякове, а также сделать небольшую современную пристройку, где можно было бы разместить музейные экспонаты.

Если говорить о планах и намерениях, чем ещё муниципалитет собирается удивить жителей в плане благоустройства?

Не секрет, что изначально Всеволожск был обычным дачным посёлком, и, к сожалению, все инфраструктурные работы, которые должны были тогда проводиться, не делались. Например, тот же Октябрьский проспект лишён приличной пешеходной зоны. И всем понятно, что она должна быть сделана. Но там нет водоотведения, нет канав и некуда отвести воду, поэтому сначала надо решить этот вопрос. Приемлемой инфраструктурой обладают только те микрорайоны, которые появились позже. А те посёлки, которые объединились ещё на этапе становления города – Мельничный ручей, Бернгардовка и Всеволожская станция, многого из числа необходимого до сих пор лишены. Поэтому своей задачей видим решение этих проблем. Мы не удивляем, мы просто пытаемся сделать город достойным.

Беседовала Евгения Апанасова

Гармаш дает интевью